控制柜规格书不是采购清单。它是决定三个月后出现不一致时谁来付钱的那份文件。
盘柜厂按写下来的报价。规格书写得薄，每个投标方就用自己的厂内标准填空，报价回来看起来不一样的原因和质量毫无关系，而这些差异会在工厂验收测试上浮出来，那时候改已经很贵了。
真正驱动价格的是什么
比较报价之前值得知道，因为机柜成本主要取决于端子数量和环境，而不是有几个箱子。
| 驱动因素 | 影响 |
|---|---|
| I/O 点数与类型 | 决定端子数，端子数决定接线工时——最主要的人工项 |
| 冗余等级 | 冗余电源、控制器和网络可以让系统柜成本增加一半 |
| 防爆要求 | 每个本安回路的安全栅或隔离器，加上隔离敷设 |
| 防护等级与散热 | 强制通风的 IP54 和带空调的 IP65 是两种机柜 |
| 指定元器件品牌 | 业主指定品牌清单，盘柜厂就失去了优化空间 |
| 文档深度 | 竣工图、测试记录和操作维护手册是实打实的工时 |
人们忘记的条款
大家都记得写箱体和 I/O。引起争论的是这些：
| 条款 | 这样写 |
|---|---|
| 备用容量 | 已装 I/O 的百分比，和物理空间与备用端子，分开写 |
| 标识规则 | 整批交付一个标准，附示例——不是”按业主标准” |
| 线号 | 两端编号，与回路图一致，冷压端头 |
| 隔离 | 哪几类线路必须分开敷设，最小间距 |
| 接地 | 洁净地和保护地，写明接地理念 |
| 测试范围 | 100% 点对点还是抽样，记录必须显示什么 |
| 包装 | 包装标准、唛头、干燥剂，以及谁把它从车上卸下来 |
备用容量那条值得多说一句。”20% 备用”是有歧义的：已装卡件的备用通道、备用卡槽、备用端子和备用导轨是四样东西，四种成本。搞错这一条的装置，会在第一次小改造需要一面新柜子时发现。
规定测试，不只规定产品
工厂验收测试是规格书被执行的地方，所以规格书必须说清楚测试是什么。至少：
| 测试要素 | 要求什么 |
|---|---|
| 大纲 | 测试日期前发出评审，不是当天早上发 |
| 覆盖 | 每个 I/O 点都动作并在画面上观察到，不是抽样 |
| 故障场景 | 冗余切换、卡件拔出、网络故障、断电 |
| 遗留问题分级 | A / B / C 事先约定，A 定义为阻止发运 |
| 记录 | 逐测试用例签字，附测试结束时的遗留问题状态 |
事先约定遗留问题分级，是机柜规格书里杠杆最大的一行。站在车间里、船期已订的情况下决定什么算阻止发运，就是工厂验收测试变成谈判的方式。
自制还是分包
问任何一家集成商他们是否自己制柜。这是个公平的问题，答案会改变项目的走法。
| 分包 | 自制 |
|---|---|
| 接线疑问绕回集成商 | 工程师走到工位上 |
| FAT 是硬件和软件第一次见面 | 装配过程中持续做集成测试 |
| 标识在两家公司之间偏离图纸 | 一套图纸、一个规则、一道质检关口 |
| 返工要等一趟运输 | 返工当天完成 |
分包不一定是错的——不少好的集成商有固定的盘柜合作方。要紧的是有没有人对组态和制柜之间的接口负责，以及这个人在不在测试现场。
一份最简可用的规格书
时间紧的话，这八行就能拿到可比的报价：带类型的 I/O 清单；带功能和位置的机柜清单；冗余理念；防爆区域划分；防护等级和环境温度；标识与线号标准；测试范围与遗留问题分级；文档交付物。其余的都可以在设计评审时解决，价格变化不大。
相关：控制柜制造、工程、FAT 与调试。